+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Тула
  • Выезд назначаем после обращения
  • Обследуем участок до работ
  • Условия закрепляем в договоре
  • Сроки согласуем до начала

Антидронное ограждение терминала

  • Смонтируем ограждение для терминала
  • Сохраним свободные проходы для персонала
  • Собираем защитное полотно
  • Проверяем крепления после монтажа

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение терминала» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Защита зон обработки грузов и транспортных коридоров терминала от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения терминала в Туле

Антидронное ограждение терминала — это физическая защитная конструкция, которая перекрывает доступ беспилотников к технологическим зонам, оборудованию и площадкам хранения. Такое защитное ограждение терминала не заменяет средства обнаружения или подавления, а работает как пассивный барьер: оно принимает на себя удар, не даёт аппарату войти в охраняемый объём и снижает риск повреждения инфраструктуры падающими фрагментами.

Задача физической защиты — ограничить траектории подлёта и создать над охраняемой зоной контролируемое перекрытие. Для терминала это особенно важно: здесь сосредоточены открытые площадки, эстакады, ёмкости, насосные, узлы налива, конвейерные линии и площадки с техникой. Защита терминала от дронов применяется для следующих участков:

  • открытые площадки хранения и перевалки грузов;
  • сливо-наливные эстакады и узлы налива;
  • резервуарные парки и площадки с технологическими ёмкостями;
  • кровли и верхние отметки зданий с оборудованием;
  • проезды, ворота и технологические проходы, через которые возможно заведение аппарата на малой высоте.

Конструктивно ЗОК может быть верхним, боковым или комбинированным. Боковое ограждение закрывает подлёт с критичных направлений, верхнее — исключает сброс сверху. На терминале чаще применяют комбинированную схему: она перекрывает и вертикальные, и горизонтальные проекции охраняемой зоны, но требует большего объёма металлоконструкций. Устройство защиты терминала от БПЛА также зависит от того, планируется ли строительство новых площадок или ограждение ставится на существующей территории.

В состав защитной ограждающей конструкции входят несущий каркас или мачты, опоры, система растяжек и тросовых элементов, узлы крепления к существующим конструкциям или фундаментам, а также защитное полотно — сетка с подобранной ячейкой. Параметры — шаг опор, высота, размер ячейки, схема раскрепления — определяются расчётом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а также ветровые и снеговые нагрузки, которые для открытых терминальных площадок часто становятся определяющими.

Универсального изделия здесь нет: конструктивное решение подбирается с учётом особенностей защищаемого объекта. Имеют значение геометрия и площадь территории, расположение зданий и оборудования, возможность использовать существующие сооружения как опоры, а также необходимость сохранить проезды, ворота и доступ к технике.

Расчет стоимости и проектирование защиты терминала от БПЛА

Расчёт начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно размеров защищаемой зоны, плана или схемы территории, фотографий и описания того, какие участки нужно закрыть. Для проектирования потребуется более полный набор:

  • план терминала с привязкой зданий, оборудования и площадок;
  • протяжённость и высота контура ограждения, конфигурация защищаемой зоны;
  • данные о существующих сооружениях и местах установки опор;
  • схема перекрытия — верхнее, боковое или комбинированное;
  • условия монтажа, наличие проездов, ворот и технологических проходов;
  • особенности эксплуатации и требования заказчика к доступу к оборудованию.

Сначала определяется техническое решение и расчётная схема, затем — состав материалов и объём работ. Такой порядок позволяет не завышать материалоёмкость и подобрать недорогое, но достаточное решение. Стоимость зависит от типа конструкции, площади и протяжённости ограждения, количества опор, сложности узлов крепления, объёма металлоконструкций, типа защитных элементов, условий монтажа, необходимости демонтажа старых конструкций, сложности проекта, логистики и срочности. Для линейных участков расчёт удобно вести по цене за погонный метр, для перекрытий и больших площадей — по цене за м2. Итоговая расценка формируется после выбора решения, а не до него.

Экономия на этапе расчёта обычно обходится дороже: выбирать конструкцию только по принципу «как можно дешевле», без учёта нагрузок и геометрии объекта, рискованно — слабый узел или неверный шаг опор приводят к переделкам. Корректный расчёт как раз и позволяет получить недорогое решение без потери запаса по прочности.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения терминала

Работы идут последовательно. Сначала собираются исходные данные, при необходимости выполняется обследование объекта. Затем — расчёт, выбор конструктивного решения и проектирование с выпуском проектной документации. После согласования изготавливаются элементы каркаса, опоры, крепёж и защитные полотна, выполняется подготовка площадки и оснований.

Далее элементы доставляются на объект, производится установка опор и мачт, монтаж несущей конструкции, натяжение тросовой системы и укладка защитной сетки, закрепление полотна по контуру. Завершают работы контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения и проверка геометрии смонтированной конструкции, после чего следует приёмка.

Эксплуатация защитного ограждения терминала предполагает периодический осмотр, проверку узлов крепления, натяжения и состояния полотна. При повреждении выполняется ремонт и замена отдельных элементов — секций сетки, растяжек, крепежа. Возможен демонтаж конструкции при реконструкции объекта и повторный монтаж на новом месте. Также возможна продажа отдельных элементов и комплектующих, если заказчику нужно обновить часть ограждения.

Как заказать антидронное ограждение терминала под ключ

Заказать защиту терминала от БПЛА под ключ можно в несколько шагов. Вы обращаетесь в компанию, передаёте исходные данные и описываете задачу. Для первоначального расчёта достаточно назначения объекта, размеров защищаемой зоны, плана или схемы, фотографий и описания территории. При необходимости проводится обследование, затем подбирается предварительное решение и выполняется расчёт стоимости.

После согласования решения и расценки выполняется проектирование, изготовление, доставка и монтаж, затем — контроль результата и приёмка. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление, проектирование и установку антидронных ограждений в Туле. Оставьте заявку или свяжитесь с нами — мы уточним исходные данные и подготовим предварительный расчёт защиты вашего терминала.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.