| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Туле
Демонтаж троллейбусных линий представляет собой комплекс специализированных работ по разборке контактной сети, опорных конструкций и сопутствующего оборудования. Эта услуга востребована при реконструкции городских магистралей, перепрофилировании маршрутов, сносе ветхих сооружений или освобождении территорий под новое строительство. В процессе выполняется снос металлических и железобетонных опор, слом кронштейнов, изоляторов и фиксирующих элементов, а также демонтаж проводов и поддерживающих тросов. Полный комплекс включает отсоединение от действующих сетей, распутывание кабельных связей и подготовку конструкций к вывозу. Ключевые причины обращения к подрядчику — плановый ремонт инфраструктуры, изменение схемы движения электротранспорта или аварийное состояние опор, угрожающее безопасности движения и пешеходов. Доверять такие работы профессионалам необходимо из-за повышенной опасности объекта: троллейбусные линии проходят над проезжей частью, часто находятся под напряжением, а их демонтаж требует работы на высоте с тяжелыми металлическими деталями. Неверная последовательность действий может привести к обрыву проводов, повреждению дорожного покрытия или травмам персонала. Специалисты же обеспечивают строгий контроль на каждом этапе, используют выверенную технологию и исключают риск для городской среды.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа троллейбусной линии строится по принципу «сверху вниз»: сначала снимают контактные провода и струны, затем открепляют кронштейны и траверсы, и в последнюю очередь разбирают опоры. Технология подбирается индивидуально в зависимости от типа конструкции — будь то отдельно стоящие столбы или портальные системы. Ручной инструмент, такой как гидравлические ножницы, болторезы и монтажные ключи, применяют для деликатной разборки креплений и резки кабельных пучков. В ситуациях с массивными опорами или большим объемом линии используется техника: автокраны, вышки-телескопы и погрузчики, которые позволяют быстро и безопасно опускать тяжелые элементы на землю. Весь процесс сопровождается применением средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов, диэлектрических перчаток и защитных очков. Кроме того, обязателен комплекс мер по обесточиванию участка и заземлению оборудования, что гарантирует безопасность бригады и окружающих. Правила проведения таких работ регламентируют четкую маркировку зоны демонтажа, сигнальные ограждения и координацию с дорожными службами, чтобы перекрытие движения было минимальным и согласованным.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Формирование стоимости разборки троллейбусных линий всегда носит индивидуальный характер. На итоговые расценки в смете влияет совокупность факторов: общая протяженность демонтируемого участка, количество и материал опор, сложность доступа к объекту, необходимость применения специальной техники и состояние самих конструкций. Заметную роль играет и объем сопутствующих работ — например, вывоз металлолома и строительного мусора, зачистка территории, а также подготовка площадки для последующего благоустройства. Для объектов, где требуется официальная сметная документация, расчеты могут опираться на государственные нормативы ФЕР и ГЭСН, что обеспечивает прозрачность и обоснованность каждой позиции. При этом в документации используют классификатор ОКПД 2 для правильного кодирования услуг. Также на цену влияют пожелания заказчика по срокам и графику работ: ускоренный демонтаж может потребовать дополнительных ресурсов или посменной организации процесса. Именно поэтому точный прайс определяется после выезда инженера на объект, где он фиксирует все нюансы и составляет детализированное предложение, адаптированное под конкретную задачу.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий означает, что заказчик освобождается от организационных хлопот и получает готовый результат без необходимости искать отдельных исполнителей для разных этапов. Процесс начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать свои потребности. Далее наш специалист выезжает на место для оценки задачи, фотофиксации и замера параметров линии. После этого согласовываются сроки, объем и технологическая карта работ с учетом всех требований безопасности и пожеланий по сохранности соседних коммуникаций. Подготовка объекта включает отключение линий, установку ограждений и предупреждающих знаков, а также проверку инструмента и техники. Основной этап — непосредственно разборка — проводится с четким соблюдением утвержденного порядка, что позволяет избежать простоев и повреждений городской инфраструктуры. Завершающая стадия — тщательная уборка территории, сортировка и вывоз металлолома и прочего мусора на специализированные площадки. Мы помогаем организовать все процессы аккуратно, с минимальным дискомфортом для движения транспорта и пешеходов. Чтобы получить консультацию или заказать выезд инженера, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону — наши менеджеры оперативно свяжутся с вами и приступят к решению вашей задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.