Демонтаж дорожных плит в Туле, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Туле

Услуга демонтажа дорожных плит включает полный комплекс работ по разборке бетонных покрытий различного типа. Это может быть разборка временных дорог из плит ПАГ, слом аэродромных плит, демонтаж плиточного покрытия на пешеходных зонах, а также удаление бетонного основания из плит на подъездных путях и складских территориях. В процессе выполнения работ производится вскрытие дорожного покрытия, извлечение плит из земляного полотна, их разделка (при необходимости) и вывоз с объекта. В зависимости от ситуации, демонтаж может выполняться как с сохранением целостности плит для их повторного использования, так и с разрушением для последующей утилизации. Типовые причины обращения к специалистам по демонтажу дорожных плит: реконструкция дорожного полотна с заменой основания, перепланировка площадки под новое строительство, устранение аварийных участков на дороге, снятие временного покрытия после завершения строительных работ, а также подготовка территории к устройству нового асфальтового или бетонного слоя. Заказчиками выступают как частные владельцы участков, так и представители бизнеса, управляющие компании или подрядные организации, работающие на объектах разной сложности. Доверить демонтаж дорожных плит профессиональной бригаде стоит потому, что это технологически сложный процесс, требующий знания свойств бетона, понимания нагрузок на конструкцию и умения работать с тяжеловесными элементами. Неправильная разборка может привести к разрушению соседних участков покрытия, повреждению скрытых коммуникаций или травмам персонала. Специалисты, напротив, заранее оценивают состояние плит, насыпь и щебень под ними, выбирают оптимальную технологию, соблюдают правила безопасности и используют средства защиты, что гарантирует аккуратное выполнение работ без лишних рисков для объекта и людей.

Особенности работ и используемое оборудование

Демонтаж дорожных плит требует последовательного соблюдения порядка действий, который начинается с осмотра объекта и определения способа разбора. Общая технология включает следующие этапы: очистка поверхности от мусора и снега, вскрытие швов между плитами, строповка и подъем плит с помощью техники либо их дробление на фрагменты при невозможности извлечения целиком. Для небольших объемов или работ в стесненных условиях используется ручной инструмент: ломы, кувалды, перфораторы и отбойные молотки. При масштабных задачах применяется специальная техника — экскаваторы с гидромолотом, краны-манипуляторы для подъема тяжеловесных плит, фронтальные погрузчики для перемещения фрагментов и самосвалы для вывоза. В отдельных случаях используют алмазную резку и клиновые системы, чтобы разделить бетонный массив на части без ударных нагрузок. Оборудование для безопасного демонтажа включает такелажные приспособления, страховочные пояса для рабочих, ограждения зоны работ и защитные экраны для предотвращения разлета осколков. Правила безопасности строго регламентируют проведение работ на дороге или площадке: обязательна сигнализация для техники, наличие стропальщиков при подъеме плит, контроль устойчивости кранов и проверка состояния грузозахватных устройств. Дополнительно учитывается характер грунта: на слабых земляных полотнах или насыпи из щебня применяют усиленные опорные площадки для техники, чтобы избежать опрокидывания. Весь порядок работ согласовывается с заказчиком до начала, а в процессе ведется журнал контроля, где фиксируются все операции. Такой подход позволяет минимизировать простои и провести слом плит точно в срок, без повреждения прилегающих конструкций и дорожного покрытия.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Расчет стоимости демонтажа дорожных плит формируется индивидуально для каждого объекта, поскольку цена зависит от ряда переменных факторов. В первую очередь учитывается объем работ: количество плит, их размеры и толщина, а также общая площадь разбираемого покрытия. Сложность доступа к объекту влияет на выбор техники и время выполнения: если дорожные плиты находятся на удаленной площадке или в плотной городской застройке, это требует дополнительных маневров и может отразиться на итоговой расценке. Состояние бетонного основания также имеет значение — при сильном износе, трещинах или частичном разрушении плит процесс разборки упрощается, но возрастают затраты на уборку фрагментов и вывоз мусора. Необходимость вывоза отходов и их утилизация включаются в общую смету, при этом объем мусора зависит от наличия щебня, песчаной подушки и земляного полотна под плитами. Пожелания заказчика по сохранности плит для повторного использования требуют более аккуратной технологии и увеличивают трудозатраты. Также на расценки в смете влияет сезонность и срочность работ. Для объектов, где требуется строгая отчетность, компания применяет сметные нормативы: расценки в смете могут учитывать ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и коды ОКПД 2, что позволяет документально обосновать стоимость перед заказчиком. Прайс-лист формируется на основе этих данных, но окончательная сумма определяется после выезда специалиста на объект. Важно понимать, что демонтаж дорожных плит — работа, в которой экономия на подготовке или неправильный выбор технологии ведут к удорожанию на следующих этапах, поэтому прозрачный расчет сметы и обсуждение всех нюансов помогают заказчику заранее понимать, сколько будет стоить разборка, и планировать бюджет без неожиданностей.

Заказать демонтаж под ключ

Компания предлагает комплексный подход к разборке дорожных плит, который избавляет заказчика от необходимости самостоятельно заниматься поиском подрядчиков, техники или мест для вывоза мусора. Услуга «под ключ» означает полное сопровождение процесса от первой заявки до финальной уборки территории. Путь начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку на сайте или звоните менеджеру, чтобы описать задачу и согласовать удобное время для выезда оценщика. На объекте специалист проводит осмотр, фиксирует все особенности дорожного покрытия, уточняет причины демонтажа и пожелания заказчика, после чего готовит смету с указанием расценок и сроков. После согласования всех условий и подписания договора бригада приступает к подготовке объекта: ограждается рабочая зона, подвозится необходимое оборудование и техника, проверяется соблюдение правил безопасности. Затем выполняется непосредственно демонтаж плит — с применением ручного инструмента или техники, в соответствии с утвержденной технологией. Параллельно организуется уборка образовавшегося мусора: щебень, фрагменты бетона и грунт вывозятся на специализированные полигоны или площадки временного хранения. По завершении работ территория очищается от остатков покрытия, планируется земляное полотно, и объект передается заказчику в состоянии, готовом для дальнейших строительных мероприятий. Такой комплексный порядок позволяет избежать простоев и согласований с третьими лицами, а четкая координация всех этапов гарантирует, что демонтаж пройдет аккуратно и без задержек. Чтобы получить консультацию или вызвать специалиста для расчета стоимости, достаточно оставить заявку через форму на сайте или связаться с нами по телефону — мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим оптимальное решение для любой задачи, связанной с разборкой дорожных плит в Туле и области.